På denne side vil jeg forklare hvordan du nemmest fjerner neddroslingerne på din scooter. Disse tricks er mest beregnet til Yamaha, PGO, Adly og et par stykker mere.

Fjern neddroslingen på en Piaggio Zip

På en Zip sidder neddroslingen i indsugningsstudsen. Den består af en lille ring hvori hullet kun er 10 mm. Da hullet kun er 10 mm. kan motoren ikke få den benzin den skal bruge, og derved kører den ikke ret stærkt. Men hullet i ringen kan ikke bare bores ud med en almindelig boremaskine, det kræver en drejebænk.

Fjern neddroslingen i variatoren. (gælder ikke PGO)

Bag ved kickstarterdækslet finder du variator (til venstre) kilerem og kobling (til højre)

Hvis din scooter er neddroslet i variatoren vil der sidde en lille ring i variatoren (som kileremmen kører oven på). Denne ring SKAL i have pillet ud, ellers er der næsten ingen effekt i alt andet tun i sætter på. For at pille ringen ud, skal i skille variatoren ad, Men først skal du finde det værktøj frem du skal bruge og det er:

17" fastnøgle el. skraldenøgle og en ca. 7 cm. lang jernstang evt. et stort søm.

Når du så har fundet det, sætter du sømmet/jernstangen fast mellem variatoren og motorblokken, således at variatoren ikke drejer rundt når du forsøger at løsne den 17" møtrik der holder variatoren fast. Når du så har løsnet møtrikken (hvilket godt kan være lidt svært) piller du variatoren af og ser om der skulle sidde en lille plastikring der hvor kileremmen kører. Hvis der er sådan en ring piller du den ud (og tramper på den). Derefter samler du bare det hele igen.

Fjern neddroslingen i variatoren på en PGO.

På en PGO skal du gøre det samme som der står ovenover. Men her kan du ikke bare pille ringen ud, den er nemlig svejset fast til noget andet i variatoren (den store rulle der sidder på krumtappen), så du bliver nødt til at tage ned til din lokale scooterforhandler med den dims ringen sidder fast på, og sige at du skal have en magen til bare til en PGO scooter 45, den er nemlig ikke neddroslet. Så monterer du bare den i stedet, og derefter samler du det hele igen.

Fjern neddroslingen i udstødningen

Hvis din scooter er neddroslet i udstødningen, er det nemt at se. Der vil nemlig stikke et "blindrør" ud fra forrøret på din scooter. Det er et ca. 15 - 20 cm. langt metal rør der er lukket i enden. Det rør skal i nu enten klemme sammen, så det er 100 % lukket, således at det ikke kan komme røg ud i det. Eller i kan også skære det helt af og derefter svejse hullet bagved det til.

"Fjern" "neddroslingen" i studsen på din Jog el. Axis gælder kun årg. 94 - 96

Jeg ved ikke om man kan kalde det en neddrosling, men på en lovlig Jog el. Axis 30 km/t årg. 94 - 96 er studsen kun ca. 6 mm. så der kommer næsten ingen benzin ned til cylinderen. Nu skal i så enten købe en 21 mm. studs (hvilket jeg anbefaler) eller i kan også bore den gamle studs op. Hvis i har et bor der er stort nok, kan i faktisk bore den op til ca. 22 mm.

Fjern neddroslingen i karburatoren på din Adly

På nogle "Adly'er" sidder der en lille plastic ting i karburatoren, den gør at du ikke kan give fuld gas, helt nøjagtigt forhindrer den gasspjældet i at åbne op. Kan du nu regne ud hvad du skal gøre med den? Rigtigt, den skal selvfølgelig ud. 

Fjern neddroslingen i luftfilteret (gælder næsten alle scootere)

Vi tager lige en Jog som eksempel. På din Jog's luftfilter sidder der en luftdyse, det er et lille "rør" hvor luften til karburatoren kommer igennem. Det rør skal du nu bare hive af, men hvis du hiver den af skal du enten montere en større karburator, eller sætte en ny dyse i din originale karburator. Når du hiver dimsen af luftfilteret får du både en MEGET bedre lyd, og bedre optræk. 

Copyright  2001

kopiering af materiale fra denne side uden skriftlig tilladelse af Morten Munksgaard kan medføre retsforfølgelse.