På denne side kan du læse lidt om mine egne erfaringer hvad angår ekstra motorkraft ved hjælp af forbedrede brændstoffer. Du kan også læse hvilke systemer der er det rene fup.

Oktan Booster

Oktan booster er en væske der skal hældes i benzinen. Boosteren hæver (i følge producenten) oktantallet med 4, altså hvis du hælder det i 98 oktan banzin får du oktan 102! Til de af jer der ikke ved hvad et højt oktantal gør, kan jeg fortælle at jo højere oktanen er, jo højere tempearutur skal benzinen have før den selvantænder. Derved kan man på en scooter med høj kompression få benzinen til at eksplodere på det helt rigtige tidspunkt i cylinderen, i stedet for at den eksploderer inden stemplet er helt i top.

Hvis du har en lovlig scooter er der ingen grund til at bruge 70 kr. på oktan booster, spar hellere lidt mere sammen og køb et andet cylinderkit eller et højkomprimeret topstykke. Oktan boosteren giver kun noget på motorer der i forvejen har mange heste!

Methanol i benzinen

Methanol er det brændstof der bruges til fjernstyrede biler. Mange fortæller om hvordan det har givet 10-20 km/t ekstra på deres scooter, det kan jeg dog med 100% sikkerhed sige at der ikke passer, methanolen giver kun bedre effekt under gode motorbetingelser. Det vil sige at kompression og tænding skal være tilpasset det nye brændstof for at motoren yder den optimale effekt.
Det er muligt at du kan hente en smule ekstra motorkraft uden at ændre tænding osv. men hvorfor ikke bruge en time ekstra på at tilpasse motoren og derved hente dobbelt så meget!

Til en liter almindelig benzin skal man bruge ca. 1 dl methanol, og ikke mere. Hælder du for meget i vil methanolen ikke blive opløst ordentlig i benzinen, og den vil ligge sig på bunden af tanken somom det var vand.

Oxygen system

Oxygen systemet er sagt på dansk: indsprøjtning af ilt direkte i karburatoren. Systemet virker på den måde at når man tilfører ren ilt (oxygen) til karburatoren, vil benzinblandingen indeholde meget mere ilt, og derved opnår man en bedre forbrænding og mere motorkraft.
Hvis denne form for tuning benyttes stiger temperaturen i cylinderen en del, og man bør derfor overveje at optimere motorens kølingssystem.

Lightergas systemet

Jeg har læst om dette system på mange andre sider, og vil derfor advare alle jer andre mod dette. Dette system virker IKKE, hvis du sprøjter lightergas i karburatoren går motoren ganske simpelt ud, så i kan lige så godt lade med at prøve.

Copyright  2001

kopiering af materiale fra denne side uden skriftlig tilladelse af Morten Munksgaard kan medføre retsforfølgelse.